文/张渔NJ
据《南京日报》、《金陵晚报》报道
不以环线发展的南京城，如今迎来了第四条环线。
相比前面的三条环线，南京四环格局更大，野心也更大。
因为这环线一下子串起了5座城市。
南京的城市南北狭长东西较窄，这样决定了南京不适合走环线发展的道路，所以在南京人日常生活中，不存在环线的概念。南京人不会像北京人那样，以几环几环来作为坐标参考。
但在南京，确实是存在着环线的。
普遍认为，南京的井字形快速内环是一环，绕城公路是二环，绕越高速是三环。
一环以内是核心城区，二环以内是主城区，三环以内是新城区。
南京已建成的三条环线
三环已经圈到城市最外围了，四环怎么环呢？
这个四环跟前面三个环有点不一样。
四环不再仅仅是南京城的环线，而是把格局放到了整个南京都市圈。
确切来说这是南京都市圈的环线。
有了四环，南京都市圈同城化又进了一步。
南京四条环线示意图
2 四环长啥样？《南京国土空间总体规划（2021-2035）》正在公示，正是在这个规划中提出了南京四环的概念。跟前面几个环一样，四环也不用数字序号，规划中确定的正式名字叫“南京都市圈高速环线”。
这条新规划的都市圈环线，已经列入《国家高速路网规划（2022-2035）》，编号G9904。
根据规划，南京四环全长280km，跟三环绕越高速一样，四环也是采用的封闭高速公路的形式，将串起江苏的南京、镇江、扬州以及安徽的马鞍山、滁州五市。这五个城市是南京都市圈的核心城市，有了环线后都市圈一体化更加紧密。
3 四环怎么建？对于四环的建设，南京市规划局市政处的处长陈燕平对媒体说，四环北部和西部是利用现有的高速公路，东段和南段以新建为主。
其中，东段主要为仪禄（仪征至禄口）高速，从南京江宁禄口穿越句容、栖霞区，利用龙潭过江通道，进入仪征，并与滁州方向扬天高速对接。而南段主要为禄全（禄口至安徽全椒）高速，从禄口出发，向西利用锦文路过江通道对接浦口与滁马高速，形成一个都市圈高速公路闭环。
南京都市圈环线是高速环线，这就涉及到车辆通行费的问题，如果是正常收费势必会对这条路的功能大打折扣，毕竟南京是想通过这条路来加强都市圈的联系，打造“1小时通勤圈”。
关于收费问题，目前媒体报道中的说法是，规划部门的设想为将都市圈环线内的高速公路实行差异化收费，也就是对都市圈车辆优惠或者象征性收费。但这仅仅是目前的一种设想，尚未批复确定。
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