首钢京唐二期、北京金隅·曹妃甸协同发展示范产业园等一批项目正加紧建设；中冶瑞木新材料、北京腾龙航空设备制造等项目建成投产……近年来，越来越多的北京企业结伴落户河北唐山市曹妃甸区。

曹妃甸区招商局局长李如忠表示，在京企示范带动下，唐山承接京津产业项目越来越多。截至2018年底，唐山已经累计实施与京津合作亿元以上项目392项，完成投资1523.8亿元，其中先进制造业、现代服务业项目占比超过六成。

在产业转移中实现升级

首钢京唐公司紧挨着唐山港曹妃甸港区，由于临海靠港，每吨钢材仅物流费用就可以节省100元至150元；按照年产900万吨钢材计算，可以节省9亿元至13.5亿元物流成本。

从北京石景山搬迁到河北渤海湾，换了新家的“新首钢”，同时实现了产业升级——淘汰低端钢，生产高端钢。

北京城建重工有限公司董事长庞忠表示，借助曹妃甸项目落地契机，公司重新定位汽车制造业务，从传统工程专用车转型生产新能源物流车、房车等发展前景好、技术水平高的产品。目前，公司在曹妃甸的新能源汽车项目占地397亩，比搬迁前扩大了3倍。

“我们抓招商、上项目，并不是简单地让京籍企业搬进来，而是通过产业转移帮助企业腾笼换鸟，快速做大做强，实现高质量发展。”唐山市发改委负责人表示。

与落户曹妃甸的企业一样，中华老字号“同仁堂”落户唐山玉田县后，生产规模不断扩大，并带动了王致和、红螺食品等13家北京中华老字号企业入驻；滦南大健康产业园获批“异地监管”政策，成为京冀两地“共建共管共享”示范平台。

自2014年7月份京冀签署《共同打造曹妃甸协同发展示范区框架协议》以来，该示范区已经累计实施与京津合作产业项目139个，总投资1936亿元，完成投资518亿元。作为承接京冿产业转移另一个重要平台，津冀（芦台·汉沽）协同发展示范区建设进展顺利，已实施与京津合作亿元以上项目73项，总投资409.4亿元，累计完成投资186.95亿元。

去年4月12日，天津港与曹妃甸港之间的首条外贸集装箱班轮航线正式投入运营，实现了天津自贸区功能向河北港口延伸拓展的重大突破。

受益于外贸航线增多，去年曹妃甸港区货物吞吐量达3.6亿吨，同比增长17.4%；集装箱吞吐量60万标箱，同比增长14.7%。

在合作中受益良多的唐山主动推动合作升级，建立“京津创造、唐山制造”协同创新模式，打造京津科技成果转化基地。目前，唐山已与北京合作共建了中国科学院唐山高新技术研究与转化中心、北京中关村（曹妃甸）高新技术成果转化基地、京津冀钢铁联盟（迁安）协同创新研究院、唐山领航创业大学等一批高水平协同创新平台，2018年引进京津技术成果、科技项目等35项。

加强与京津人才交流合作，2018年唐山引进京津专家达108人；通过组织开展“京津冀专家唐山行”等柔性引智活动，148名海内外专家与唐山516家企事业单位对接交流。同时，积极发挥驻中关村引才引智工作站作用，成功引进北京专家31人。

在共享中开启“同城生活”

2018年12月28日，唐曹铁路客运列车正式开通,结束了唐山中心城区到曹妃甸区“双城”之间、曹妃甸到北京和周边城市之间没有通达旅客列车的历史。

近年来唐山不断推进与京津实现交通一体化，以织密铁路和高速公路网为重点，加快打造京津唐半小时交通圈。去年，除了唐曹铁路通车运营外，唐廊高速建成，京秦高速二期通车。目前，京唐城际铁路、水曹铁路等项目正在提速建设，环渤海高铁曹妃甸—滨海新区段、津承城际唐山段也列入了工作日程。

为适应“同城生活”需要，唐山与京津在公共服务领域合作多点开花：唐山累计签约与京津合作教育项目140余项，景山学校曹妃甸分校、曹妃甸职教城唐山实验中专正式开学，北京工美高级技工学校曹妃甸实训基地建设进展顺利；唐山在京津就医直接结算医院分别达到了666家和183家；围绕打造“北京后花园”、京津冀重要旅游休闲目的地和国内外知名文化旅游城市，唐山推出了畅游海岛湿地等15条精品线路，建设了曹妃甸多玛乐园等20个旅游项目。

在对接与服务京津冀协同发展中，唐山产业正在“长高”“变壮”，城市正在变绿变美，百姓生活变得越来越舒适。（本报记者 宋美倩 通讯员 刘凤贵）

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