在最新发布的2020年河北城市GDP排行中，唐山市以7200亿元人民币霸榜第一，而省会城市石家庄也是以5900亿元的GDP，稳占千年老二的位置。
在京津翼城市中，唐山可以说是我国近代工业的摇篮，北方经济群的核心城市之一，2020年在疫情影响下仍保持着4.66%的高速增长，与GDP第二名的石家庄拉开了1000亿元的差距。
都说要看城市发达程度，首看经济，可在河北人民心中，唐山虽然GDP稳坐河北省第一的宝座，但河北第一大城市，却是非石家庄莫属，这是为什么呢？
百业兴旺，交通先行。纵观石家庄百年来的城市发展史，也是一部交通发展史——正太铁路、京汉铁路相继开通，而且交汇于石家庄这一个京津翼地区的咽喉位置，奠定了发展基础；随后改革开放，商品大举流通，南货北上、北货南下，石家庄便成为北方最重要的物流中心。
近年来更是如此，2015年，京津翼协同发展战略确定，石家庄作为战略重镇，大量资金被用于城市发展，修地铁、建公路，把高速桥从主城区一直延展至郊外，现如今，石家庄是河北唯一一个拥有较完备地铁线路、并建设有两个机场的城市，虽然经济尚未腾飞，但市民生活已经发生了翻天覆地的变化！
石家庄的交通优越性，出租车司机感受得最为深刻，常年开出租车的杨先生曾对记者说：这些路修得太好了！还记得以前从火车站接人到城南要绕半个小时，现在只要十分钟！
地铁也大大方便了普通人的出行，每年都要回家过年的赵女士反映说：“虽说火车站挺远的，但现在11点的火车，只用提前一小时出门就行了。”
在内部规划外，作为省会城市的石家庄，还架设起了多条连接周边区域的高速公路，方便了城市交流，以贯穿太行山的太行山高速为例，石家庄到张家口的高速里程减少了130公里。
更为直观的方法是，打开任何一个地图软件，可以看到，在京津翼地区，石家庄的交通路线纵横交错、密密麻麻，唯北京、天津两直辖市可媲美。
交通设施关系着市民们的生活幸福感，影响着商业的兴旺繁荣，虽然现在的石家庄经济未占第一，但有了交通才能带来经济发展，细数河北城市，石家庄的交通建设排第一。
可以说，这每一条道路的建设都铺垫好了经济腾飞的根基，临近京津、地处南北咽喉的石家庄，将会吞吐着来自南北的巨量物资，持续地云集起各方商贩，到时人口、资金、技术蜂拥而来，很可能会崛起为一个新一线城市。
自2015年京津翼协同发展战略开始，北京的许多产业逐步向河北地区疏解，离北京最近的石家庄，在招商引资方面获得了巨大的机遇。
根据有关部门的不完全统计，在2018年，石家庄年单从北京和天津两个城市接受的投资项目就达到了2014年全年的一半，既在京津翼的共同发展中起着承上启下的作用，又为城市自身的经济发展赚足了政策红利。
同时，出于对未来长远发展的考虑，早在2018年，石家庄便开始打造有自己城市特色的商业出路——基于地域和交通优势，将城市全力建设为覆盖全国链接全球的商贸物流中心和全球服务贸易中心，并推出了京津翼地区标志性的商贸物流中心：乐城·国际贸易城。
乐城·国际贸易城在石家庄东北新城中心，交通网络密集，四通八达，拥有上万亩的新产业园区和500万方的仓储物流园，预计完工后建地面积达到2000万平方米，堪称北方物流中心的典范。
石家庄作为河北的省会城市，处在南北联通的枢纽处，自古就有华北商户的称呼，长期以来也一直是北方最大的商品交易市场群，仅在石家庄主城区就有南三条小商品市场、新华集贸市场等数个有着强大影响力的交易中心。
近年来，随着石家庄周围交通设施的完善，其商品市场的辐射力显著增强，临近的晋、豫、京、津、冀等省份一小时即达，和其他环京地区相比，石家庄有着深厚的竞争根基！
对比来看，唐山市虽然在近几年坐稳了河北省GDP第一，但经济发展的后劲却略显不足：唐山市的经济实力强，主要动力在于其资源风度，而且开发时间早，一般来说，一个城市拥有一种资源就能让经济加速。
就例如攀枝花的钒铁矿，可唐山市却拥有三种：铁矿、煤炭、石油，这三种资源在唐山市内储量丰富，点燃了经济腾飞的火花。但也正是对资源开发的过度依赖，拖慢了唐山市探索新道路的脚步，截至2019年，其GDP中，工业产值占近6成，而服务业仅3成，产业结构有待优化。
行话说，现在京津翼发展得看河北，得看河北的商贸物流产业，顺着电子商务、商贸物流的这股春风，石家庄多年积累的贸易优势会逐步显现出来，5条铁路能连接全国。
正定机场能直飞全国40多个中大型城市，城市面积不断扩大、新人口不断地涌入，未来几年，石家庄或许会像三十年前的深圳和十年前的上海一样，迎来历史性转变。
从2012年起，石家庄便连续多年入选“全国十大最幸福城市”，成为全国文明城市，并且有两次排到了第一位，是人人向往的幸福之城。
多年前，中国城市竞争力研究中心主任在走访了石家庄后，就曾感叹说：”石家庄老百姓确实是最幸福的，并且与其他城市相比，石家庄精神层面的幸福高于物质层面的幸福。”
在石家庄散步，路面几乎永远是干净整洁的，路边的墙上也看不到令人心烦的小广告，甚至在细微处，树坑、绿化带里也不会有垃圾，道路是一座城市的脸面，干净整洁的路面是一个有前景、有希望的城市最好的证明。
石家庄较高的社会治理水平还体现在很多方面：在石家庄，除了警察局外，许多街道上都设立的有警务站，被称为“群众家门口的公安局”，老百姓们想要进行户口迁移、注册新生儿户口等，都可以在警务站办理，方便快捷。
为了解决群众间的矛盾，石家庄还专门设立了一个市级部门，疑难纠纷化解中心，下辖县区设立有几十个诉调对接中心；对于一些需要帮助的特殊群体，石家庄政府也作出了人性的安排，对精神病患者及其家属做出帮扶政策、建立社会禁毒康复中心······
正是这些方方面面的服务堆积起来，堆成了石家庄人民的幸福感。
除此之外，在教育上，石家庄政府也是下足了力气，几年来加大教育事业上的经费投入，开展“校安工程”，为市内学校更新教学设备，修缮教学用地。
为了弥补音乐、美术、体育等品德培育课师资力量的不足，专门组织系统的教师培训，考虑到山区孩子的发展，特意构建教育移民扶贫工程，希望解决教育不均衡问题，而且，在常规教育外，石家庄还积极开展老年教育，重视晚年生活。
医疗上，石家庄多年以前就开始系统医改，现在已经建立起了中大型医院为顶层，公共卫生机构为中层，基本医疗结构为下层的金字塔式卫生服务体系，在足以满足民众需求的基础上，更是不断引入医疗资源，调整医疗资源不均衡的状况，为石家庄民众的生活上一道保险。
这么多的惠民政策、福利措施也是建立在石家庄政府慷慨的财政输出，据统计，每年石家庄政府的财政支出有近70%用于民生领域，可以说真正做到了取之于民、用之于民。
拿北上广来说，虽然石家庄现阶段经济水平并不如北上广等一线城市，但拿生活幸福感、生活满意度来说，北上广深的生存，节奏快、房价高、压力大，人们奔波不止，赚足了钱却也失去了幸福感，远远达不到石家庄人们的生活水平。
人民的幸福与经济发展相关，但又不只取决于经济发展水平，当位于城市底层的这一批人，也能感受到了来自城市的关怀，感受到经济发展的好处，才算得上是一座幸福的城市。
看来石家庄“河北第一大城市”的荣誉是实至名归，交通发达，百业兴旺，民众生活幸福美满，赶上了京津翼协同发展的快车道，任何一个感受过石家庄的人都不会小看这座城市的发展潜力，在未来几年，唐山市GDP第一的桂冠或许会让给厚积薄发的石家庄。
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