广州，又称为羊城，是一个拥有超过1880万常住人口的超大城市，也是9大国家中心城市之一。2021年广州的GDP超过2.8万亿元，仅次于上海、北京和深圳，位列全国第四位。罗马不是一天建成的，广州的崛起也离不开中央的重点建设和支持。你知道为了建设广东广州，中央都从兄弟省份迁来了哪些总部单位吗？这些单位今天又在广州的经济社会发展中，扮演着怎样的角色呢？今天小鹏就给大家分享一下。
1，中建四局
中建四局前身是1962年8月成立的：建工部贵州工程公司，1965年8月设立建工部第四工程局。1982年6月，中国建筑工程总公司成立，建工部四局更名为中国建筑第四工程局。2002年下半年，将局总部地址从贵州南迁至广东省广州市。中建四局的年营业收入超过1000亿元，拥有2万余名员工。这个成绩可以排到贵州省百强企业前2位，与贵州茅台集团营业收入相差无几。
2，南方医科大学
1951年，以第二陆军医院为基础，在黑龙江省齐齐哈尔市成立一个军医学校。1958年7月，学校集体转业，移交黑龙江省管理，更名为为齐齐哈尔医学院。1969年9月，学校迁至湖南省长沙市，1970年搬迁到广州市。1975年更名为第一军医大学，隶属于总后勤部。2004年8月，整体移交给广东省管理，并更名为南方医科大学。今天的南方医科大学，有全日制在校生约2.3万人，有13所直属附属医院。
3，广州铁路局
1949年10月，新中国成立后，铁道部将粤汉铁路局与湘桂铁路局合并为衡阳铁路局，下辖衡阳铁路分局、武昌铁路分局、广州铁路分局、柳州铁路分局、南昌铁路分局等5个分局，管辖湖南、湖北、广东、广西、贵州、江西、海南七省铁路。1958年衡阳铁路局分出广州铁路局、武汉铁路局，衡阳铁路局机关南迁广州，发展成为今天的中国铁路广州局集团有限公司。在衡阳保留一个铁路分局，也就是后来的长沙铁路分局。
4，中国南方航空
中国南方航空的历史，可追溯至1950年5月，中国民航局在广州设立南航的前身——民航广州办事处，并于1959年1月正式成立民航广州管理局，负责中南五省（广东、广西、湖南、湖北、河南）的航空业务。但是今天的中国南方航空公司，不止是曾经的民航广州管理局那么简单。2002年，与南方航空一样位列中国6大航空公司的北方航空，与南方航空合并，以及后来陆续兼并了新疆航空、中原航空等之后才有了今天的南航。
5，暨南大学
暨南大学的前身是清朝1906年，创立于江苏省南京市的暨南学堂，之后学校迁至上海，1927年正式更名为国立暨南大学，期间曾迁到福建，战乱之后又回归上海。1949年8月暨南大学，合并到了复旦大学、交通大学等高校。新中国成立后，1958年暨南大学在广州重建，1978年在广州复办。现在的暨南大学在广州、深圳、珠海有五个校区，有全日制学生46000多人，是国家“双一流”，“211工程”大学。
6，中铁隧道局集团
中铁隧道局集团，隶属于中国中铁，前身为1978年10月批准成立的铁道部隧道工程局，是我国为建设“4501”黄河水下隧道工程，在全国集聚资源组建的一支专注隧道和地下工程领域施工的国家队。集团原来总部驻地位于河南省洛阳市，现在搬到了广州。公司现有员工近1.5万人，其中中国工程院院士一名。每年隧道施工能力超过500公里，累计建设各类隧道突破10000公里，约占全国隧道总长的10％。
为何选择迁入广州？
仔细分析我们介绍的6个企业和大学，它们之所以从上海、贵阳、洛阳、衡阳、南京等地迁入广州。其一，是因为建国初期的上世纪50年代，全国高校经历了一次大的院系调整，再加上60年代开始的大学、工业体系的调整，不少企业和大学由此搬迁，例如暨南大学、南方科技大学来到广州就是这个原因。其次，改革开放之后，广州成为全国明星城市，为了拥抱广东发展红利，广州铁路局的设立，中建四局等来到广州也都是顺理成章的事。
对广州的发展影响有多大
西方经济学认为，实现经济持续增长的核心要素是科技进步。这些迁入广州的大学、企业总部，很多都设有国家级的企业技术中心、院士专家工作站、博士后科研工作站等科研平台。它们不仅为广州培养了大量的科技人才，还为广州创造了众多高技术、高薪酬水平的工作岗位。让广州拥有了可以吸引全国优秀人才来广东就业的底气。这也奠定了广州在全国众多城市中的地位，也是广州未来实现经济持续高质量发展的基础。
猜图：这是哪个地标？
除了我们提到的6个迁入广州的总部机构之外，你知道广州还有哪些单位也是来自其他兄弟城市吗？也欢迎大家留言补充，欢迎大家关注小鹏财经。
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