独立学院转设工作在教育部去年的大力推动之下，很多独立学院已经完成了转设工作。从已转设的情况来看，独立学院转设的方案大致有以下几个方向：一是，脱离母体学校，更改校名，成为普通民办本科高校，这是大多数独立学院转设所走的道路；二是，脱离母体高校，由当地政府接管，成为公办高校；三是，还有一种特殊情况，与本省高职院校进行合并，成为公办的“职业技术大学”，这种情况比较常见于河北省的独立学院转设工作中。
不过，随着独立学院转设工作持续推进，也有不少其他省份的独立学院选择按照河北模式进行转设。今天要提到的独立学院为来自江西九江的南昌航空大学科技学院，其有可能合并的高职为江西交通职业技术学院。之所以说是有可能，是因为虽然两校的最终合并方案还未确定，不过目前两校相关领导已经去前不久已经公示的赣南师范大学科技学院就转设工作进行交流，而赣南师范大学科技学院刚刚在合并一所高职后，成为职业技术大学！
南昌航空大学科技学院与江西交通职业技术学院办学情况如何？二者转设成为“职业技术大学”后，又会对自身以及当地等各方产生什么影响呢？这是接下来，我们将要探讨的问题。
南昌航空大学科技学院位于江西省直管县级市共青城市，由地级市九江市代管，创办于2001年，占地面积1000余亩，建筑面积12万平方，下设机械材料学部、信息电子学部、经济管理学部、艺术学部、文理学部等5个教学学部，共25个本科专业进行招生。学院现有专任教师375名。值得注意的是，首先，南昌航空大学科技学院，曾先后两次引入社会力量进行办学，不过最终由南昌航空大学进行独立办学；其次，南昌航空大学科技学院校址一开始在南昌市区，于2016年搬迁至共青城。
江西交通职业技术学院位于省会南昌市，成立于1956年，办学历史悠久，为国家骨干高职院校，入选中国特色高水平高职院校建设单位。学院占地面积800多亩，建筑面积35万平方，在校生数量高达1.3万余人，学院紧紧围绕“交通”特色，以汽车、道桥、城轨等为重点发展专业。全员教职工有700余人。学院建有全国高职院校中唯一具备交通行业甲级设计资质的江西省交通规划勘察设计院，学校为江西省培养了大批优秀交通领域的人才。
南昌航空大学科技学院与江西交通职业技术学院合并会产生什么影响呢：一是，对于南昌航空大学科技学院而言，学校将由民办转设为公办高校，会得到更多的政府层面的支持，学校生源质量会有所改善，也可以吸引到更多的优秀师资加盟；二是，对于江西交通职业技术学院而言，学校办学层次将由专科升为本科，其办学层次得到提升；三是，可以为江西省培养更多的人才，也为江西省广大考生提供了一个不出省就读于公办本科的机会。
不过，两所学院合并具体方案尚未出炉，目前合并后的校名也未公布，希望两者能够早日进行合并，为九江市、南昌市、江西省经济社会发展提供更好的人才与智力支持！
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