看到这两个大学的名字，是不是觉得小编写错了？没有，绝对没有，她们就是叫这个名字，听上去各自有点别扭，但如假包换的真名字。

华东交通大学这个名字的别扭之处在于，很容易让人们把她与上海那所名校混淆起来，至少也让人以为是上海的一所高校，或者上海那所名校在南昌的分校。

东华理工大学这个名字，也容易让人联想到上海另外一所名校，只是一个叫华东理工大学，这个叫做东华理工大学。

事实上，这两所高校不太出名，但是背后都有着比较动人的发展史，值得那些成绩中等偏上的考生和家长关注。

今天，我们就来一起聊聊这两所兄弟大学。

在平均水平“985”的知乎平台上，当有人问华东交通大学与东华理工大学哪个好的时候，大家几乎一口同声说，当然是华东交通大学了。甚至东华理工大学的在校生，也认为华东交通大学要更好一些。

但在小编看来，其实两个大学的发展水平半斤八两，并没有想象中那么大的差距。

首先，在第四轮学科评估中，两所高校的成绩没有拉开。华东交通大学有4个学科上榜，控制科学与工程、交通运输工程是B-，土木工程是C+，信息与通信工程是C。东华理工大学5个学科上榜，工商管理是C+，王牌学科测绘科学与技术、地质资源与地质工程、核科学与技术均为C，计算机科学与技术是C-。尽管华东交通大学学科的名次靠前一些，但是上榜数量少于东华理工大学，并且东华理工大学的学科分布更加合理，除了工学还有1个管理学学科。

其次，华东交通大学曾经引以为傲的博士点，东华理工大学也有了，并且一下子追平了。根据前不久公布的《2020年新增博士学位授予单位审核结果》，东华理工大学有3个学科获得博士授位点，被人称为最大赢家之一。被授予博士授位点的学科是测绘科学与技术、地质资源与地质工程、核科学与技术，这三个学科都是东华理工大学的优势学科，也是该校的特色学科。从第四轮学科评估中的C，到获批博士点，说明该校近年来学科发展步伐很快。华东交通大学的3个博士一级学科，则分别为控制科学与工程、交通运输工程、土木工程，也都是传统优势学科。

最后，从2021年底公示的江西省“十四五”期间一流大学和一流学科建设名单来看，两所高校进入的学科数量都为3个。华东交通大学拥有博士点的3一级学科，也就是交通运输工程、控制科学与工程、土木工程，分别进入高峰优势学科、高峰特色学科、潜力发展学科。东华理工大学分别进入高峰优势学科、高峰特色学科、潜力发展学科的学科，则为地质资源与地质工程、化学、电子科学与技术，与博士一级学科博士点、第四轮学科评估情况并不一致。当然，需要说明的是，华东交通大学3个学科在相应档次中，均排在东华理工大学之前。

从以上三点可以看出，两者并不像大家印象中那样大的差距，最主要的原因是两所高校都是老牌本科院校，都有着辉煌的过去。

华东交通大学是一所以交通为特色、轨道为核心、多学科协调发展的教学研究型大学，国铁集团与江西省、国家铁路局与江西省“双共建”高校，“中西部高校基础能力建设工程”高校，前身是1971年由上海交通大学机车车辆系和同济大学铁道工程专业并入上海铁道学院更名组建的华东交通大学，原隶属铁道部，2000年，转制为以地方管理为主的高校。

这里有一段历史，官网没有交代清楚，只是一笔带过，那就是“1978年，华东交通大学与上海铁道学院各自继续办学。实际情况是，华东交通大学走了之后，又组建了新的上海铁道学院，并且新组建的上海铁道学院已经并入著名的同济大学。

具体过程是这样的：原上海铁道学院更名华东交通大学并迁址南昌，之后创建了新的上海铁道学院和上海铁道医学院。1995年上海铁道学院与上海铁道医学院合并组建上海铁道大学。2000年经教育部批准上海铁道大学整建制并入同济大学。上海铁道大学本部现为同济大学沪西校区。

从历史发展角度讲，实际上华东交通大学是一所老牌大学了，70年代就是大学了。

东华理工大学的原名，是曾经在地质行业很有名气的华东地质学院，是中国核工业第一所高等学校，是江西省与有关部委央企共建的具有地学和核科学特色，以理工为主，经、管、文、法、教、艺兼备的多科性大学。

东华理工大学同样历经了搬迁，并且还不止一次。东华理工大学最早可以追溯到创办于1956年的太谷地质学校，1958年迁址太原并更名为太原地质专科学校（本科），1959年迁至江西省抚州市并更名为抚州地质专科学校，1978 年名为抚州地质学院，1982年更名为华东地质学院，2002年更名为东华理工学院。2007年更名为东华理工大学。如今，东华理工大学主校区又搬迁到了南昌。

与华东交通大学相比，东华理工大学更名大学时间要短得多，但是早在1970年代末已经成为一所本科院校，并且被誉为“中国核地学人才摇篮”和“世界原子能事业的宝贵财富”，在相关行业作出了不小贡献。

博士点也好、历史成绩也好，其实与多数本科生关系都不是太大，大家更关注的是自己将来从这个学校毕业后，前途和钱途怎么样。考生和家长除了关注学校、城市，还很关注专业。

学校上面已经大致介绍了，都是“四非”高校，都是老牌高校。城市吗，南昌再不好，也是一个中部省会城市，比全国9成以上的地级市都好。就专业来说，两个学校都有着为数众多的一流本科专业。

华东交通大学相对更多，有19个专业入选国家一流本科专业建设点，18个专业入选省一流本科专业建设点。

19个国家级一流本科专业，分别是会计学、人力资源管理、通信工程、交通运输、物流管理、土木工程、铁道工程、给排水科学与工程、电气工程及其自动化、自动化、建筑电气与智能化、车辆工程、计算机科学与技术、工程管理、 信息与计算科学、机械设计制造及其自动化、交通 工程、软件工程、运动训练。

18个省级一流本科专业，分别是国际经济与贸易、金融学、音乐学、数字媒体艺术、建筑学、轨道交通信号与控制、测控技术与仪器、机械电子工程、材料成型及控制工程、市场营销、经济统计学、测绘工程、建筑环境与能源应用 工程、光电信息科学与工程、高分子材料与工程、公共事业管理、环境设计、产品设计。

东华理工大学，国家级一流本科专业建设点13个，分别是资源勘查工程、测绘工程、应用化学、机械工程、计算机科学与技术、地球化学、勘查技术与工程、地球物理学、核工程与核技术、数学与应用数学、软件工程、市场营销、财务管理。

省级一流本科专业建设点官网说是23个，实际上并没有那么多，有部分专业与国家级一流本科专业建设点重合。这23个专业是，勘查技术与工程、核工程与核技术、水文与水资源工程、土地资源管理、自然地理与资源环境、地球物理学、生物技术、材料科学与工程、化学工程与工艺、电子信息工程、国际经济与贸易、市场营销、财务管理、数学与应用数学、物理学、统计学、环境工程、土木工程、英语、汉语言文学、通信工程、核化工与核燃料工程、地理信息科学。

仔细对比，我们会发现勘查技术与工程、地球物理学、核工程与核技术、数学与应用数学、市场营销、财务管理6个专业重合了。如果去掉重合的专业，东华理工大学的省级一流本科专业应该是17个。

在报考两个高校时，华东交通大学的37个一流本科专业，东华理工大学的30个一流本科专业，是各位考生优中选优的起点。

让小编有点惊讶的是，华东交通大学与东华理工大学居然都没有对外公布2021届本科毕业生就业质量报告，这对于理工科院校来说还是很少见的。更为吊诡的是，两个高校的就业信息网站设计风格居然都一模一样，可能背后的服务公司是一家。

尽管这样，我们仍然能够通过两所高校的2020—2021年本科教育教学质量报告，查找到相关信息。

华东交通大学2021届实际毕业人数中就业人数共 4115 人，一次性就业率94.27%；攻读研究生人数 915 人，升学率 20.96%，较上一年上升了 5.02 个 百分点。

华东交通大学2021 本科毕业生就业去向情况

东华理工大学2021年实际毕业人数4730人，截至2021年8月31日，学校应届本科毕业生总体就业率达93.23%。毕业生最主要的毕业去向是企业，占65.10%。升学1096人，占23.17%，其中出国（境）留学44人，占1.00%。

东华理工大学2021本科毕业生就业去向情况

从上述数据可以看出，华东交通大学就业情况略好于东华理工大学，但是东华理工大学升学率也就是考研录取率要高于华东交通大学。

但是，除了总体情况外，很难从公开信息中捕捉到分专业的就业情况。在这样的背景下，报考这两所工科院校该如何选择呢。

小编认为，对于希望在工程行业发展的朋友，可以将那些通过工程教育认证（评估）的专业作为重点。这个工程教育认证，是专业认证机构针对高等教育机构开设的工程类专业实施的专门性认证，由专门的职业或行业协会（联合会）、专业学会会同该领域的教育专家和相关行业企业专家一起进行，旨在为相关工程人才进入工业界从业提供预备教育质量保证。 工程教育认证最早起源于 20 世纪 30 年代的美国，现已发展成为国际通行的工程教育质量保障制度。

华东交通大学官网介绍，土木工程、给排水科学与工程、交通运输、建筑学、 测控技术与仪器、通信工程、电气工程及其自动化、 自动化、软件工程等9个专业通过工程教育认证（评估）

东华理工大学官网介绍，测绘工程、资源勘查工程、勘查技术与工程、核工程与核技术、环境工程在内的5个专业通过工程教育专业认证，进入全球工程教育“第一方阵”。

对于文理科考生来说，就只能在一流本科专业中选择了。

关于两所大学在各省的录取情况，有需要的朋友，可以在评论区提问，小编会不厌其烦进行回答。

标签： 东华理工大学专业

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