南航的介绍一搜一箩筐，不过有许多人会纳闷，南航为什么不是985，那么就要从下面几个问题上来说：
所属工信部。工信部所属大学7个，南航南理其实实力差不多。已经有4个大学是985了，哈工大、北航、北理、西工大。江苏本来高校211就多，再给你，那么给南航，那么南理，南农，南药这些大学肯定要跳起来，你们不跳，估计哈工程也会跳。我们实力差不多，甚至在行业内比南航都强，为什么我们没有。这么多985要给你，那么别的省份怎么办。另外，给有的同学普及下，航空实力是北航西工大南航，南航是老三。前几次评211，有的省份都是0，为了平衡才导致现在连石河子都是211。
教育部。如果南航是985，教育部都不会答应，这家伙，我教育部弄的985大学，我下面的还有那么多没排上，好家伙，是不是成了你工信部福利了？
江苏省。江苏省的大学实力全国第三。已经有那么多211了，985就不能再多给了。
行业。航空院校已经有了北航西工大，那么就不能再多了。要是航空都是985了，那么石油，矿业，农林等都会纷纷表示不服，怎么？就你上天的重要，我入地的就只能接地气？我农业的就只配去大山里种地吗？
大环境。相信大多数人都已经看到，除了首都和上海的特殊地位，其它地方最多只有2个985，西农是个例外。甚至许多省份985数量都是零。
6.实力。南航肯定会出来说，我比西农强。好吧，也就西农了，南航的实力真的和北航西工大差了一轱辘，从实力上说也就是211强校。
7.为什么西农是985。首先我国是个农业大国，一直对农业问题比较重视，尤其当时提出“三农”问题，那么农业大学给了两个名额，一开始中国农业大学是看上了南京农业大学，说，咱俩去争取给农业大学争名额，无奈南京农业不愿意，说南京那么多高校比我强都没评上985，我不去，好吧，我找别人，西农这才跟着中农一起进入985，有个有意思的是西北农林大学是先进的985，后进的211。
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