很多想申请空乘的学生都想知道本科和专科空乘有什么不同，所以带着问题，让优图网的小编为你解答，仅供参考！
空乘本科生与大专生的差异
首先，时间不同。专科一般为三年，本科一般为四年。这是第一个区别。时间不同了。这很简单。如果你有更多的时间，你可以有更多的休息，如果你有更少的时间，你可以学习更少。
第二，经验是不同的。在三年内，没有时间和精力可以错过。有时，你可能无法在三年内完成一门课程，而你可能在四年内学得更好。
第三，培训模式不同。事实上，专科学校已逐渐演变为高职院校，主要培养一些操作细节。本科课程以14年为主，主要培养部分理论人才。他们的训练模式在国内逐渐分化。
第四，就业模式不同。专科学校的三年制就业模式有很多多样性。本科四年制就业模式注定是他们的模式，这种模式有时非常单一。然而，以考试为例，职业公务员四年制本科考试比三年制专科考试更有优势，因为他们的证书是本科证书，而三年制专科证书只是专科证书。
第五，社会评价不同。对于本科生，你可能会觉得这是一般性的，但对于大专生，你可能会觉得教育背景特别低。但我不会歧视任何本科生或大专生。入学学生受到平等对待。他们只看自己的能力，而不是证书。
空乘人员的就业前景
空乘服务是不到一个世纪的新兴朝阳产业。随着全球经济一体化进程的加快，民航业将呈现出更加快速的发展趋势。中国被认为是民航业发展最快、发展潜力最大的国家。中国民航总局副局长王顺昌在论坛上阐述了中国民航发展战略。未来20年，中国将需要2400架新飞机，才能从民航大国发展成为民航强国，成为世界第二大航空市场。国际机场协会还表示，中国已成为世界上机场数量增长最快的国家。目前，国际民航的平均人机比为100:1，而中国民航业的平均人机比为200:1，这意味着，仅以国际民航水平计算，未来20年中国将需要24万名民航人才，而以中国目前的民航水平计算，则需要48万名民航人才。
从目前国内外的薪酬水平来看，国内主流航空公司优秀空乘的平均年薪在10万元以上。同时，由于缺乏专业性和供应，他们的职业稳定性得到了保证。
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