重庆交通大学好吗？口碑怎么样？值得一读吗？这些都是大多数考生和家长在报考高考时比较关心的问题。以下是小编编制的校友评价、学校排名和学校简介，能够客观反映学校的真实情况。欢迎参考！
重庆交通大学怎么样
口碑1：
当时，我听说这所学校的校友包括孟凡超和郑独莲。我知道这个专业不会太差。今年，学校刚刚获得了由桥隧部共同建设的国家重点实验室。对于一所省立大学来说，这个成绩真的很好。除了学校里的几个ace专业，其余的都是一般的，但绝对不错，比如今年的新人工智能，前几年的知识产权等等。硬件方面，大一和大二学生都在新校区，没有其他设施可供选择。大三和大四学生都在老校区，而轻轨站是你出门的时候。一般来说，这所学校对成绩不高的学生来说是可以的，只能上普通学校
口碑2：
我是2019年的大一新生，在学校主修文科。我不强壮。但是这里的生活环境与北方的同级学校相比简直太棒了！有浴室、阳台、包间和空调卧室。教师也更负责任。他们都是985的医生。我一定教得够多了。不过，如果你能去更好的学校，你也能去更好的学校。如果你不能上更好的学校，你不会后悔的！
口碑3：
学校很好，环境也很好，老师也很好，有很好的学习氛围。这是一所值得的学校。我们在这里学到了很多，我们将互相帮助
口碑4：
重庆交通大学总体上师资力量雄厚，在西南地区具有一定的影响力。交通学院也可以位列该校前三名。毕竟，这是交通大学。但是最好的大学是土木工程学院，其中桥梁工程是最强大的！
口碑5：
理工科院校的校园环境相对较好，学习氛围相对浓厚。大多数男生和更多建筑企业都会来学校招聘。毕业后，有更多的建筑企业和更多的野外作业。工作状态是早上九点，晚上五点。交通专业研究生毕业后就业率良好。他们中的大多数人进入了设计院。除非大型设计单位特别指定985和211，否则总设计院仍可进入
口碑6：
学校的优势是新校区相对漂亮，装修相对完善，而且相对较新。老校区的学习氛围非常浓厚，这可以让我们学到很多东西。重庆的土木工程仍然相对较好。就业相对容易，发展前景较好。这个专业是我们学校最好的专业。我感觉很好，能学到很多，老师们都很认真负责，我很幸运能在这所学校学习
口碑7：
学校有两个校区，一个是双福校区，另一个是南安校区。大三和大四学生返回南岸，南岸位于市区，交通便利，但附近的美食并不多。你可以去工商或南平吃饭。这个专业前途光明，很容易找到工作。只有学好专业知识，你才能在毕业时找到一份理想的工作。这个专业学习起来也很有趣。
口碑8：
环境很好。它主要分为两个校区。除了交通不便外，双福新校区很好。它非常适合学习。这所学校是一所师资力量雄厚的工程学校。工科专业就业前景良好。学校的宿舍和食堂都很好。他们分为两个校区，一个在江津，另一个在南岸。生活环境很好。
口碑9：
地理位置优越，位于主城南岸。交通运输专业的学生在校成绩很好，就业情况也很好。。这所学校以理工科为主，所以男生多，女生少。我的专业近年来就业形势良好，在全国排名中名列前茅。随着我国交通运输业的快速发展，就业需求也越来越充足。此外，同行业的大型企业对我们的毕业生也有很高的认可度。
口碑10：
学校的土木工程、桥隧和交通管理专业均为ace专业，师资力量雄厚，教学水平高，实验和项目资源丰富，这两个专业的就业率也是最好的。学生宿舍有空调，周围有很多食物。它离回龙湾和南平不远。它离地铁站很近，所以旅行很方便。虽然这是理科学校的文科专业，但我认为老师们都很好。这些教师要么出国留学，要么毕业于双985。他们有很好的老师。
以上只是部分网友的评价。我相信我们已经对重庆交通大学的好坏做出了初步判断~
最后，我希望你能被你最喜欢的大学录取！
重庆交通大学全国排名
根据校友会大学排行榜数据，重庆交通大学在全国排名第175位，在吴树莲大学排名第266位，在软科学大学排名第189位。
重庆交通大学简介：
重庆交通大学是一所交通特色鲜明、以工科为主的多学科大学。1951年，根据毛主席的指示，由刘伯承和邓小平领导的西南军政委成立了当时的西南交通学院，以修建康藏公路和大西南。1960年，重庆交通大学成立，先后组建了成都理工学院土木工程系、四川冶金学院冶金系和武汉水运学院水利工程系。2000年，学校由交通部移交重庆市管理，并与交通部共同建设了一所大学。2006年更名为重庆交通大学，新增博士学位授予单位。
办学条件比较完善。在南安、科学城和大坪有三个校区，占地3000多亩。学校固定资产总值36.17亿元，建筑面积82万多平方米，馆藏纸质和电子文献（种）440多万册，期刊杂志1500余种，中外文数据库100余个，各类仪器设备总值6.65亿元，国家级实验教学示范中心1个，市级实验教学示范中心6个。
教师的素质很好。现有教师2100余人，其中专任教师1520余人，高级职称近800人。国家级、省部级人才160余人，包括长江学者特聘教授、“万人计划”科技创新领军人才、“千万人才工程”国家候选人才、国家有突出贡献的中青年专家、重庆人才计划、，重庆市学术技术带头人等，聘请了150多名特聘或兼职教授，其中包括中国工程设计院院士李英红、王光谦、郑独联、杜彦良，以及中国工程设计大师孟繁超。
学科和专业的鲜明特点。现有交通工程、水利工程、管理科学与工程、土木工程等4个一级学科，土木工程、交通工程、水利工程等3个博士后研究站，土木工程等16个一级学科和土木水利等10个硕士学位类别；批准重庆市智能交通和智慧城市三个一级学科、12个重点学科和两个“人工智能+学科群”；拥有土木工程学院、河海学院、交通学院等19个学院（系），普通本科专业64个。土木工程、港口工程、水运海岸工程、交通运输等三个国家专业已通过工程教育专业认证。水利水电工程等七个专业被批准为教育部“优秀工程师教育培养计划”试点专业。重庆市“三个专项行动计划”共有15个专业和7个特色学科专业群。
教育教学改革不断深化。不断完善教育教学协调联动机制，创新生命教育，拓展实践平台，突出“交通+”培养特色，打造“创新创业园”，设立毛益生班、人才班、优秀工程师班、海外项目管理人才班、CIMA班、，创新创业班等实验班。目前全日制在校生2.7万余人，其中博士、硕士研究生3500余人，普通本科生2.4万余人；培养各类人才20多万人。本科毕业生初次就业率已连续23年超过90%。入选首批“全国毕业生就业典型体验大学”和首批“全国创新创业典型体验大学”。
科技创新能力强。拥有山岭桥隧工程国家重点实验室、国家内河航道整治工程技术研究中心、国家交通与土木工程材料地方联合工程实验室等三个国家重点科研平台，水利运输工程教育部重点实验室、重庆市轨道交通车辆系统集成与控制重点实验室、，重庆市智能物流网络重点实验室现有重庆市山区城市交通系统与安全重点实验室等39个省部级科研平台，西南水运研究院、沙漠土壤研究院等20多家研发机构。在交通基础设施、铁路设备和山区交通物流领域取得了一系列有影响力的成就。先后获得国家科技进步奖14项、国家发明奖14项、省部级科技奖485项。核心学术期刊《应用数学与力学》、《重庆交通大学学报》（自然科学版、社会科学版）公开发行。
国际交流与合作富有成效。学校高度重视国际合作与交流，与30多个国家的近100所大学和科研院所建立了友好合作关系。发起成立“一带一路”（中国）大学联盟并已担任主席。学校在贝宁、非洲和美国设有两所孔子学院，并设有两个由教育部备案的国家和地区研究中心，包括欧洲研究中心和贝宁研究中心。学校是中国政府奖学金和孔子学院奖学金委托的培训机构。在华留学生规模约为600人次/年。外国学生在中央电视台和国家汉办联合举办的“汉语桥”留学生汉语比赛中获得金牌和银牌。先后与英国、澳大利亚高校合作举办了6个中外合作办学项目，与泰国、斯里兰卡、贝宁高校合作举办了3个境外办学项目。
党的建设引领安全，促进事业发展。学校始终坚持社会主义办学方向，坚持和完善党委领导下的校长负责制，为学校的发展提供了强有力的政治保障。学校先后荣获全国先进基层党组织荣誉称号、半月坛思想政治工作创新奖特等奖、全国精神文明建设先进集体、全国党建模范支部。周水星当选为党的十九大代表，王荣被评为“全国优秀思想政治理论教师、全国高校模范教师”，教学党支部书记工作案例入选中央组织部教育部工作案例汇编。
面向未来，学校将坚持“德高望远，交通天下”的校训，发扬“甘当路石，永无止境”的办学传统，立足西部，面向全国，争创一流大学，努力建设一所具有一定国际影响力、国内知名度、注重工作、多学科协调发展、特色鲜明、优势突出的高水平大学，为交通运输业和当地经济社会发展做出积极贡献。
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