比如一些小航空公司的机长年薪可能在70万-80万元,一些主要航空公司的机长年薪在40万-50万元左右。一名教官和队长的年薪在70万-80万元左右。
2022年飞行员月薪多少
国内飞行员的收入主要分为三个等级，第一档是国内三大航空公司（国航，东方航空公司，中国南方航空），这三大航空公司构成了中国飞行员的主体，飞行员占总人数的70%，三大航空公司中，南航收入略高，国航、东航长期垫底，按照2015年的平均水平，船长月收入在5万到8万之间（不管是不是教官），是洲际的吗，是模拟机还是实地飞行，是否有高原航线等，收入不一）副驾驶月收入15000-25000不等。
第二层是各种本地公司，比如四川航空，厦门航空，海航...（下面说藏航黑科技）这些公司规模更小，但是这几年发展非常快，人数约占总人数的20%，他们船长的月收入在七万到十万之间，副驾驶在2万到4万之间。
第三层包括所有新成立的小型私营公司，包括翔鹏，吉祥，中国，长龙，春天和秋天，顺丰货，圆通货运...虽然有很多这样的公司，但历史不长，人少，或许整个公司的飞行员总数还没有国航东航一个中队那么多，约占全国飞行员总数的10%。这些家伙是当今飞行员的幸运儿，做同样的工作赚更多的钱，船长年收入在130万到150万之间，副驾驶40万到60万。
飞行员待遇如何
Pilot从品类上来说主要有以下几类，不同类型的工资福利政策也不同。
1个、第一类飞行员是国内三大航空公司，主要是国航、中国南方航空公司和中国东方航空公司。南航的收入和福利会相对高一些，国航东航福利包长期垫底。
2个、第二大类飞行员是各地的航空公司，厦航很普通、海航等。不过近年来，本土航空公司的发展速度也比较快，在收入水平和福利待遇上，上海是非常可观的。
3个、第三大类试点是一些新成立的小型民营企业。这些公司可能没有很多飞行员，但论收入，并不比三大航空公司的待遇差。
航空专业的就业前景如何
目前国内船长薪资已达到国际水平，但由于技术门槛高，各航空公司的机长仍然供不应求，就业前景普遍良好。
民航学员毕业后将分配到各航空公司分公司担任飞行员。登机前，你将接受几个月的模拟训练。通过所有考试后，你可以当副驾驶。飞行员的薪水根据他们的级别和他们驾驶的飞机类型而有所不同。一般副驾驶薪水丰厚，副驾驶年薪超2万元。如果他们成为机长或乘坐国际航班，工资会翻倍。
第二副驾驶、大副和大副。根据飞行经验和技术考核逐步晋升。副驾驶飞行经验时间和飞行技能达标，通过相应的考试和面试，被任命为队长。机长按相应程序选拔培训后，可以被任命为飞行教员。还，也有部分飞行员进入了公司的飞行技术管理和企业管理岗位。
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