国航、南航等一级航空公司，船长的底薪一般可以拿到5万-8万一个月，国航机长年薪也是70万+的高收入。三线民营航空公司，年薪将高于国营。不同的航空公司支付不同的机长。
飞行员工资
目前国航、中国南方航空公司、东航等三大航司最资深教员飞行员，目前月薪6万左右。一些小航空公司出于发展需要，在灵活机制的背景下，相反，飞行员的薪水将支付更多。
一些小型航空公司的飞行员可能年收入70万-80万元，一些主要航空公司的飞行员年收入在 40 万到 50 万元左右。一名教官和队长的年薪在70万-80万元左右，而部分货运航空公司机长年薪可能超过百万。
国内三大航空公司，国航，东方航空，中国南方航空公司。70%的中国飞行员在这三大航空公司，其中，南航的薪水会更高，中国东方航空最少。总的来说，平均工资是，飞行员月收入在5万到8万左右，差距主要体现在师资是否，路线等。副驾驶大概2万到3万。比机长还高级的飞行教官，年薪在70万到80万元之间，如果他们飞得足够长，年薪大概接近百万元。
支线航空公司，比如海南航空，厦门航空。大约 20% 的飞行员在这样的航空公司，平均工资比三大航高2万到3万。这样的公司很小，与三大航空公司不同，运营成本要低得多，一线飞行员能拿到的收入自然会更高。
行业平均收入的计算方法是收入乘以员工总数的百分比，三大航空公司飞行员平均月薪6.50000，民航总人数的70%，当地航空公司飞行员平均月薪8.50000，总额的 20%，私人航空公司机长平均月薪12.50000，员工比例为10%。6.5*0.7+8.5*0.2+12.5*0.1=7.5
因此，整个中国民航行业飞行员的平均月薪约为7.50000，同理，计算副驾驶2的月薪.40000。
飞行员培训类
目前，国内航空公司招收飞行员的主要方式是委托培训，委托培训的飞行员有两种：培养学员和重大改革驾驶学员。
培养学生，指民航企业招收的应届高中毕业生，通过高考在相关培训机构（通常为中国民航大学或中国民航飞行学院）完成四年本科学习，并完成初始飞行飞行员培训。时期，安排部分学生到国外航空学校进行飞行技术培训。获得适当的资格、取得证书后进入民航公司成为飞行员。
大变化驾驶学生，从大学生到飞行员，一般有“2+2”、“3+1”、“4+1”三种，“2+2”是指经过两年的正规大学教育，两年以上的专业驾驶教育，“3+1”是指经过三年普通大专教育，多一年的专业飞行飞行员教育，“4+1”意味着大学毕业后，多一年的专业飞行飞行员教育。获得适当的资格、取得证书后进入民航公司成为飞行员。
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