不同的航空公司支付不同的机长。国航、南航等一线航空公司，船长的底薪一般可以拿到5万-8万一个月，国航机长年薪也是70万+的高收入。三线民营航空公司，年薪将高于国营，因为每个人都想去，吸引了大量的人，为私人航空公司寻找更有经验的机长，比国营工资高。

船长的月薪

在不同的航空公司，机长一小时的飞行工资在300到800元不等。其中南航的标准比较高，其他两家航空公司的标准较低。

根据我国民用航空法，机长每月飞行时间不能超过 100 小时。机长飞行补贴最高标准800元计算，飞行满100小时，月薪8万元。加底薪一万到两万元，和其他各种补贴，民航最高机长月入10万以上不成问题。当然，这只是最高级别队长的薪级表。

其实东航、国际航空公司工资不符合这个标准，如果船长每个月能拿到8万元，那他算是“精英”了。在这一行，平均月薪6万元。副驾驶的收入将减少一半甚至三分之二，平均月收入为1.5~2.50,000 人民币。

飞行技术人员的就业前景如何

目前，国内船长的工资已经达到国际中上水平，但由于技术门槛高，航空公司机长仍然短缺，整体就业前景良好。

民航学员毕业，将作为客运飞行员分配到航空公司的每个分支机构。正式飞行前，几个月的模拟训练，通过所有考试后，成为副驾驶。飞行员的薪水根据他们的等级和飞机类型而有所不同，总体工资不错，副驾驶工资超2万元，如果你成为船长，或国际航班，工资将翻倍。

副驾驶分为第二副驾驶、副驾驶和第一副驾驶。根据飞行经验和技术评估逐步提升。副驾驶飞行经验时间和飞行技能均达标，通过相应的考试、面试后可聘为队长。船长按相应程序选拔和培训，可聘为飞行教员。此外，也有部分飞行员进入公司飞行技术管理和企业管理岗位。

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